Þróun litíums járnfosfat rafhlöður er hægt að skipta í eftirfarandi mikilvæg stig:
Upphafsstig (1996):Árið 1996 leiddi prófessor John Goodenough við háskólann í Texas Ak Padhi og fleiri til að uppgötva að litíum járnfosfat (LIFEPO4, vísað til LFP) hefur einkenni afturkræfra að flytja inn og út úr litíum, sem veittu innblástur í alþjóðlegar rannsóknir á litíum járnfosfati sem jákvætt rafskautsefni fyrir litíumafhlöður.
Ups and Downs (2001-2012):Árið 2001 varð A123, stofnað af vísindamönnum þar á meðal MIT og Cornell, fljótt vinsæll vegna tæknilegs bakgrunns og hagnýtra sannprófunar og laðaði að sér fjölda fjárfesta og jafnvel bandaríska orkumálaráðuneytið tók þátt. Vegna skorts á vistfræði rafknúinna ökutækja og lágs olíuverðs lagði A123 fram gjaldþrot árið 2012 og var að lokum keypt af kínversku fyrirtæki.
Recovery Stage (2014):Árið 2014 tilkynnti Tesla að það myndi gera 271 alþjóðleg einkaleyfi sín tiltæk ókeypis, sem virkjaði allan nýja markaðinn á orkubifreiðinni. Með stofnun nýrra bílabúnaðar eins og NIO og XPENG hafa rannsóknir og þróun litíum járnfosfat rafhlöður snúið aftur til almennra strauma.
Overting Stage (2019-2021):Frá 2019 til 2021,Kostir litíum járnfosfat rafhlöðurÍ kostnaði og öryggi gerði markaðshlutdeild sinni kleift að komast yfir litíum rafhlöður í fyrsta skipti. CATL kynnti klefa-til-pakka einingarlausa tækni sína, sem bætti rýmisnýtingu og einfaldaða hönnun rafhlöðupakka. Á sama tíma jók blað rafhlaðan af BLEATE, sem hleypt var af stokkunum af BYD, einnig orkuþéttleika litíum járnfosfat rafhlöður.
Global markaður stækkun (2023 til nútímans):Undanfarin ár hefur hlutur litíum járnfosfat rafhlöður á heimsmarkaði smám saman aukist. Goldman Sachs reiknar með að árið 2030 muni alþjóðlegur markaðshlutdeild litíum járnfosfat rafhlöður ná 38%.
Post Time: Des-09-2024