BNT's Green Li-Ion rafhlöðu endurvinnslutækni
Framleiðir 99,9% hreina rafhlöðubakskaut.
Hvað er litíumjónarafhlaða?
Litíum-jón rafhlöðuheiti er notað til að lýsa mörgum orkugeymslueiningum sem samanstanda af mörgum litíumjónarafhlöðum. Litíumjónarafhlaða,
Aftur á móti er tegund aflgeymslueiningar framleidd með litíum-jón ál. Litíumjónarafhlöður samanstanda af fjórum grunnþáttum: bakskaut
(jákvæð flugstöð), rafskautaverksmiðju (neikvæð flugstöð), salta (rafleiðslumiðill) og skilju.
Til að litíumjónarafhlöðu virki verður rafstraumur fyrst að renna í gegnum báða endana. Þegar núverandi er beitt, jákvætt og neikvætt hlaðinn
Litíumjónir í fljótandi salta byrja að fara á milli rafskautsins og bakskautsins. Þannig er raforkan sem geymd er að innan frá
Rafhlaðan við nauðsynlegan búnað. Þetta gerir tækinu kleift að framkvæma allar aðgerðir tækisins, allt eftir aflþéttleika
Rafhlaða/rafhlaða.
Hverjir eru litíumjónarafhlöðuaðgerðirnar?
> Það er tegund endurhlaðanlegs rafhlöðu.
> Það er hægt að bera það auðveldlega vegna litlu rúmmálsins.
> Það hefur mikla orkugeymslu miðað við þyngd sína.
> Það hleður hraðar en aðrar tegundir rafhlöður.
> Þar sem það er ekkert vandamál í minniáhrifum er engin þörf á fullri fyllingu og notkun.
> Nýtingartíma þess byrjar frá framleiðsludegi.
> Afkastageta þeirra minnkar um 20 til 30 prósent á hverju ári ef um er að ræða mikla notkun.
> Tímabundið afkastagetu tap er breytilegt eftir hitastigi sem það er notað í.
Hverjar eru tegundir rafhlöður sem notaðar eru?
Það eru meira en 10 rafhlöðutegundir sem hafa verið prófaðar og þróaðar í rafknúnum ökutækjum til þessa. Þó að sumir þeirra séu ekki ákjósanlegir vegna öryggisvandamála þeirra og skjótra útskriftareiginleika, eru sumir ekki mikið notaðir vegna mikils kostnaðar. Svo skulum við líta á mest áberandi þeirra!
1. Blý sýru rafhlöður
Það er ein af fyrstu gerðum rafhlöður sem notaðar eru í bifreiðum. Það er ekki valið í dag vegna lítillar nafnspennu og orkuþéttleika.
2.. Nikkel kadmíum rafhlöður
Það hefur meiri orkuþéttleika miðað við blý-sýru rafhlöður. Erfitt er að nota í rafknúnum ökutækjum (rafknúnum ökutækjum: EV) vegna hraðrar sjálfskerðingar og minniáhrifa.
3.. Nikkel málmhýdríð rafhlöður
Það er önnur rafhlöðu gerð framleidd með því að nota málmhýdrat til að vega upp á móti neikvæðum þáttum nikkel-cadmíum rafhlöður. Það hefur meiri orkuþéttleika en nikkel-kadmíum rafhlöður. Það er ekki talið hentugt fyrir EVs vegna mikils sjálfstætt losunarhlutfalls og varnarleysi í öryggismálum ef um er að ræða ofhleðslu.
4. litíum járnfosfat rafhlöður
Það er öruggt, mikil styrkleiki og langvarandi. Afköst þess er þó lægri en litíumjónarafhlöður. Af þessum sökum, þó að það sé notað í rafeindatækjum, er það ekki valið í EV tækni.
5. Litíumsúlfíð rafhlöður
Það er tegund rafhlöðu sem er einnig litíum-undirstaða, en í stað jóns ál er brennisteinn notaður sem bakskautsefnið. Það hefur mikla orkuþéttleika og hleðslu skilvirkni. Þar sem það hefur að meðaltali líftíma stendur það í bakgrunni samanborið við litíumjónar.
6. Litíum jón fjölliða rafhlöður
Það er fullkomnari útgáfa af litíumjónarafhlöðutækni. Það sýnir um það bil sömu eiginleika og hefðbundnar litíum rafhlöður.
Þar sem fjölliðaefni er notað sem salta í stað vökva, er leiðni þess hærri. Það lofar góðu fyrir EV tækni.
7. Litíum títanat rafhlöður
Það er þróun litíumjónarafhlöður með litíum-títanat nanókristöllum í stað kolefnis á rafskautahlutanum. Það er hægt að hlaða það hraðar en litíumjónarafhlöður. Hins vegar getur lægri spenna litíumjónarafhlöður verið ókostur fyrir EVs.
8. Grafen rafhlöður
Það er ein nýjasta rafhlöðutæknin. Í samanburði við litíumjónar er hleðslutíminn mun styttri, hleðslulotan er mun lengri, upphitunarhraðinn er mun lægri, leiðni er mun meiri og endurvinnslugetan er allt að 100 prósent hærri. Samt sem áður er tímameðferðartíminn styttri en litíumjón og framleiðslukostnaðurinn er mjög mikill.
Af hverju við notum Lifepo4 litíum rafhlöður fyrir
Mismunandi forrit og hverjir eru kostirnir?
Það er tegund rafhlöðu með miklum þéttleika, öruggri og langvarandi.
Það hefur lengra líf miðað við aðrar tegundir rafhlöður. Þeir hafa nýjan líftíma fimm til 10 ár.
Það hefur langan hleðslulotu (100 til 0 prósent) um 2.000 notkun.
Viðhaldskröfan er mjög lítil.
Það getur veitt mikla orku allt að 150 vött á hvert kíló á klukkustund.
Það veitir mikla afköst jafnvel án þess að ná 100 prósent fyllingu.
Það er engin þörf á því að orkan í henni sé alveg tæmd (minniáhrif) til að hlaða.
Það er framleitt til að hlaða allt að 80 prósent hratt og síðan hægt. Þannig sparar það tíma og veitir öryggi.
Það er með lægri sjálfhleðsluhraða miðað við aðrar rafhlöðutegundir þegar þær eru ekki í notkun.
Bnt litíum-jón rafhlöðutækni?
Í BNT hönnun rafhlöður til að vera:
1. Lengri lífvænting
Hönnunarlíf er allt að 10 ár. LFP rafhlöðugeta er yfir 80% eftir eftir 1C hleðslu og útskrift undir 100% DOD ástandi fyrir 3500 lotur. Hönnunarlífið er allt að 10 ár. Meðan blý-sýru rafhlaðan mun aðeins
Hringrás 500 sinnum við 80% DOD.
2. Minni þyngd
Helmingur af stærðinni og þyngdinni tekur mikið álag af torfinu og verndar eina verðmætustu eign viðskiptavinarins.
Léttari þyngdin þýðir einnig að golfvagninn getur náð hærri hraða með minni evef og borið meiri þyngd án þess að vera seigur fyrir farþega.
3.. Viðhaldsfrjálst
Viðhaldsfrjálst. Engin vatnsfæling, engin lokun og hreinsun sýruframlags efst á rafhlöðum okkar.
4.. Innbyggt og öflugt
Áhrifþolin, vatnsþétt, ryðþolin, æðsta hitaleiðni, framúrskarandi öryggisvörn ....
5. Háari takmörkun
BNT rafhlöður eru hannaðar til að leyfa Higer Current losun/hleðslu, hærri niðurskurður við þröskuld ....
6. Meiri seigla
Meiri seigla til að leyfa notendum að beita rafhlöðum í mismunandi sviðsmyndum
„Við höfum stigið hratt í tækni, við útvegum áreiðanlegar rafhlöður fyrir ýmis forrit og
Áreiðanlegar lausnir verkefna. Býður upp á faglega þjálfun/tæknilega aðstoð.
Við erum meira en rafhlöðufyrirtæki ... “
